BA 1454, 英國航空公司 1454
數據日期由
航空公司英國航空公司 (BA)
航線倫敦 希斯路 -> Edinburgh
班次
每星期3次
| 四月 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | ||
| 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 |
| 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 |
| 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 |
| 27 | 28 | 29 | 30 | |||
| 五月 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
| 1 | 2 | 3 | ||||
| 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
| 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 |
| 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 |
| 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 |
= 已出發
= 已取消
取消出發數目0
平均延誤39 分鐘
最差延誤84 分鐘
延誤 (分鐘)
起飛記錄
2025-05-02出發時間原定
下午 05:20實際
下午 06:13延誤
53 分鐘
下午 05:20實際
下午 06:13延誤
53 分鐘
2025-04-30出發時間原定
下午 06:05實際
下午 07:18延誤
73 分鐘
下午 06:05實際
下午 07:18延誤
73 分鐘
2025-04-27出發時間原定
下午 04:50實際
下午 05:11延誤
21 分鐘
下午 04:50實際
下午 05:11延誤
21 分鐘
2025-04-25出發時間原定
下午 05:20實際
下午 05:29延誤
9 分鐘
下午 05:20實際
下午 05:29延誤
9 分鐘
2025-04-23出發時間原定
下午 06:05實際
下午 06:11延誤
6 分鐘
下午 06:05實際
下午 06:11延誤
6 分鐘
2025-04-20出發時間原定
下午 04:50實際
下午 06:14延誤
84 分鐘
下午 04:50實際
下午 06:14延誤
84 分鐘
2025-04-16出發時間原定
下午 06:05實際
下午 06:55延誤
50 分鐘
下午 06:05實際
下午 06:55延誤
50 分鐘
2025-04-13出發時間原定
下午 04:50實際
下午 05:43延誤
53 分鐘
下午 04:50實際
下午 05:43延誤
53 分鐘
2025-04-09出發時間原定
下午 06:05實際
下午 06:21延誤
16 分鐘
下午 06:05實際
下午 06:21延誤
16 分鐘
2025-04-06出發時間原定
下午 04:50實際
下午 05:11延誤
21 分鐘
下午 04:50實際
下午 05:11延誤
21 分鐘
2025-04-02出發時間原定
下午 06:05實際
下午 06:45延誤
40 分鐘
下午 06:05實際
下午 06:45延誤
40 分鐘
| 日期 | 原定出發時間 | 實際出發時間 | 延誤 |
|---|---|---|---|
| 2025-05-02 | 下午 05:20 | 下午 06:13 | 53 分鐘 |
| 2025-04-30 | 下午 06:05 | 下午 07:18 | 73 分鐘 |
| 2025-04-27 | 下午 04:50 | 下午 05:11 | 21 分鐘 |
| 2025-04-25 | 下午 05:20 | 下午 05:29 | 9 分鐘 |
| 2025-04-23 | 下午 06:05 | 下午 06:11 | 6 分鐘 |
| 2025-04-20 | 下午 04:50 | 下午 06:14 | 84 分鐘 |
| 2025-04-16 | 下午 06:05 | 下午 06:55 | 50 分鐘 |
| 2025-04-13 | 下午 04:50 | 下午 05:43 | 53 分鐘 |
| 2025-04-09 | 下午 06:05 | 下午 06:21 | 16 分鐘 |
| 2025-04-06 | 下午 04:50 | 下午 05:11 | 21 分鐘 |
| 2025-04-02 | 下午 06:05 | 下午 06:45 | 40 分鐘 |